30万左右的越野车推荐

来源:网络整理    作者:天涯窝旅游网   发表于

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  30万左右的越野车 推荐车型1:广汽丰田汉兰达

  月均销量:0.67万辆

  指导价:24.88-42.98万元

  广汽丰田的汉兰达作为一款全尺寸的SUV车型,在车身外观形象、内部空间体验、舒适的驾乘感受等诸多方面都有非常不错的表现。不论是车辆宜家宜商的设计,还是实用、灵活的功能化配置,都令这款偏重城市功能的SUV取得了极高的消费者认可程度,公路上惊人的出现频率就是其最有力地证明。

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  汉兰达圆润饱满的车身、配上硬朗的线条,令其突显了一种刚毅稳健、肌肉感十足的形象,同时,动感、流畅的气质也并不缺少,这也间接彰显了驾驶者的尊崇身份。汉兰达4785×1910×1760mm的高大车身、19英寸的铝合金大尺寸轮毂,使它看起来威猛霸气,这也正符合目前国人喜欢大车的状况,它在国内市场受到热捧也就不足为奇了。

  丰田车在设计上的人性化与空间灵活程度在汉兰达身上也有着很好的体现。后排座椅的中间部分不仅可以单独放倒充当中央扶手,而且也可以很方便地拆下来放进前排扶手箱的底部,后排座椅瞬间便成为了两个独立座椅,中间的通道甚至可以容的下一个人通过。需要的话,在两个座椅之间换装上一个更为低矮的杯架,放置饮料等也会变得更加方便了。

  动力上,这款车辆搭载的是2.7L的全铝合金汽油发动机,采用了双VVT-i技术,最大功率140kW/5800rpm,最大扭矩252N.m/4100rpm,对于车辆的近2吨自重来说,动力算不上充沛,毕竟比起动力更加充足的3.5L车款来说,它还是能为你省下不少油费的。若同为3500CC的选手,汉兰达的动力输出相比福特锐界便显现出劣势。

  30万左右的越野车 推荐车型2:标致3008

  指导价:24.68-26.68万元

  在广州车展期间发布的标致3008绝不是我们认为的一般SUV或者MPV,这种跨界型汽车的出现给看似有限的新车市场注入了一种新的需求启示。

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  标致3008提供了一个优雅的内饰和丰富的家庭多功能用车,同时还是一个将多种用车需求集合得很好的家庭汽车多面手。而正正就是这样的一个特性,标致3008在未来的一年拥有着不错的爆发力。标致3008是一款跨界车型,不同于一般的轿车和SUV车型,可以说它在设计上融合了不同车型在多方面的不同特点,车身线条趋于轿车的柔和与SUV的硬朗之间。

  标致3008的车身尺寸为4365×1837×1639mm,轴距为2613mm。相比竞争车型日产逍客和三菱劲炫的4315×1783×1606mm、4295×1770×1625mm都要大一圈,不过轴距比逍客和劲炫的2630mm、2670mm都要小。其车身尺寸相比同级车处于中等水平,尺寸也介于标致308和308SW之间。拥有1639mm的车高以及150mm的车底离地高度。

  标致为这款多功能跨界车型配备了一台1.6升THP涡轮增压发动机,其具备了小排量车型的经济型,又具备了出色的动力表现,其0-100km/h加速时间仅为9.5秒,这一成绩甚至好于一些排量为2.4升中级车型。

  30万左右的越野车 推荐车型3:斯巴鲁森林人

  厂家指导价:22.98-36.98万

  推荐理由:进口城市SUV车型中的常青树,四驱技术和驾控感觉都是其亮点

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  从我们腾讯汽车的口碑榜中可以看到,森林人的综合得分为76分,而且性能操控方面的单项得分高达四星半,只是自身的硬伤维修保养方面的得分较低,不过整体来看,森林人的整体口碑还是相当不错的。

  森林人是斯巴鲁品牌的主力SUV车型,现在已经是第三代产品。尺寸更大,整车三围已经达到了4560x1780x1700mm,轴距也达到了2615mm。在外观上将前脸部分的进气格栅进行了改进,同时前保险杠设计也与现款车型有了一些变化,一些当下流行元素的加入让2011款森林人看起来更有SUV的感觉,也更加动感现代,整车线条比较饱满,但又不失力量感,显得饱满而不失干练,并没有一些SUV车型所有的臃肿感觉。

  相比于外观,新款森林人的内饰设计变化要更小,弧形装饰板的颜色也有所变化,其实坦白地说,森林然的内饰设计谈不上太多的亮点和新意,走的是比较朴实和中庸的路数,音响导航面板的样式略显老气,塑料感较重的材质也不能让人愉悦,不过内饰整体设计很符合人体工程学要求,环抱式设计也给人很强的包裹感和安全感。

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  森林人有两个排量四个版本的发动机可供选择,排量为2.0升的自然吸气水平对置4缸发动机可以提供150马力的最大功率,而同样为4缸的2.5升水平对置自然吸气发动机可以提供172马力的最大功率和235牛米的峰值扭矩,而涡轮增压版则有230马力的储备,另外,2011款森林人新增了一款最高性能的S-EDITION版本车型,它所搭载的2.5升强增压发动机最大功率达到263马力,而峰值扭矩为347牛米,这在同级别SUV中绝对算是高性能了。

  这几台发动机是斯巴鲁最新研发的第三代水平对置发动机,通过一系列技术革新,使工作效率和环保水平都得到了进一步提升。新发动机的冲程更长,采用链式传动系统,缩短凸轮相关距离,得到了更紧凑的燃烧室,提高的汽油燃烧效率,使进排气效率更高,顶部冷却性能也得到改善。而主要运动零件实现了轻量化,油泵效率提高,并使用滚珠式摇臂,沙发动机内摩擦系数降低,运转精致度和节油性能都有所改善。

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